ასაწყობი აეროპორტის ფოლადის კონსტრუქცია

აეროპორტის ასაწყობი ფოლადის კონსტრუქცია EIHE ჩინეთის ქარხნისგან ახორციელებს ხიდებს 80 მეტრიდან 150 მეტრამდე სვეტის გარეშე, Q355B/Q420B წრიული კოსმოსური მილის ფერმების, შედუღებული ყუთების ღეროების და თუჯის ფოლადის სფერული სახსრების გამოყენებით. საავიაციო ტერმინალები და თვითმფრინავების ფართო ტანის ანგარები საჭიროებენ ვრცელ შეუფერხებელ დარბაზებს, ასე რომ, მგზავრთა სარეგისტრაციო კუნძულები, ბარგის კარუსელები და ფრთების სიგრძის შესანარჩუნებელი ადგილები ფუნქციონირებს შიდა სვეტების გარეშე.

სახურავის ჩარჩო აერთიანებს უნაკერო ფოლადის მილებს თუჯის სფერულ კვანძებთან ან ჭანჭიკიანი ბურთულებით, გადააქვს სახურავის დატვირთვა ორმხრივი ხის სვეტების, დახრილი ყუთის სვეტების ან ბეტონით სავსე ფოლადის მილების მეშვეობით. სახურავზე ვამონტაჟებთ მდგარ ალუმინის-მაგნიუმ-მანგანუმის ლითონის ფურცლებს აკუსტიკური იზოლაციით და სიფონიური დრენაჟით. ყველა შედუღება გადის ულტრაბგერითი და მაგნიტური ნაწილაკების ტესტირებას, რასაც მოჰყვება საზღვაო ხარისხის ფტორნახშირბადის საღებავი, რომელიც უძლებს 160 კმ/სთ სანაპირო ქარებს და მე-8 ხარისხის მიწისძვრებს.

დიდი სივრცის ბადე თაღოვანი სახურავი და მძიმე ფოლადის სვეტები, აღმართული EIHE-ს მიერ Qingdao Jiaozhou 4F საერთაშორისო აეროპორტში

CNC მილების პროფილირება და მძიმე ავიაციის სივრცითი ქსელის დამზადება

მრავალღერძიანი მილების კვეთა და სადგურის მთლიანი შემოწმებები: აეროპორტის მოსახვევი ტილოები საჭიროებს ზუსტ მილაკოვანი ფილიალების პროფილირებას. ჩვენს ცინგდაოს დაწესებულებაში, მრავალღერძიანი პლაზმური საჭრელი მანქანები ავტომატურად ჭრიან უნაგირის კომპლექსურ სახსარს, რასაც მოჰყვება 3D ლაზერული კოორდინატების გაზომვები ქარხნულ ჯიგებზე, სანამ ნაწილები გადაზიდვის დოკში გაემგზავრება.

ეროვნული დონის საავიაციო გამოცდილება: როგორც ნაჩვენებია Qingdao Jiaozhou 4F საერთაშორისო აეროპორტში სახურავის დასრულებისას, ჩვენი 500-კაციანი საწარმოო გუნდი აწვდის ძირითად საავიაციო ჰაბებს მკაცრი გრაფიკის შეზღუდვის პირობებში.

კონტეინერის შეფუთვა და ბლოკის ადგილზე აწევა 80 მ+ აეროპორტის ტრასებისთვის

გრძელი სახურავის ტრასების მიწოდება სტანდარტული ოკეანის კონტეინერებში: აეროპორტის ასაწყობი ფოლადის კონსტრუქციისთვის ჩვენი დიზაინის ჯგუფი ყოფს 80მ-120მ სივრცულ მილსადენებს 11,5მ-დან 11,8მ-მდე მოდულურ მონაკვეთებად ზუსტი ბოლტის ყუთებით, რომლებიც სრიალებს 40HQ-ან 40OT კონტეინერებში.

მიწისზედა დონის ბლოკის აწყობა და ჰიდრავლიკური აწევა: ადგილზე, რკინის მუშები აკავშირებენ მილის ნაწილებს სახურავის ფართო მონაკვეთებში იატაკის დროებითი სამაგრებით, ამატებენ მისასვლელი პოდიუმებს მიწის დონეზე და აწევენ მზა სახურავის პანელებს მოძრავი ამწეების ან სამაგრების გამოყენებით.

Yantai Penglai International Airport Terminal Wave-curved Space Pipe Truss Roof Structure by EIHE

დამოწმებული საავიაციო და სატრანზიტო ჰაბების შემთხვევები

ჩვენ დავამზადეთ და ავაშენეთ დიდი სივრცითი ფოლადის კერა Qingdao Jiaozhou 4F საერთაშორისო აეროპორტისთვის, ტალღოვანი ტერმინალის სახურავის ტრასები Yantai Penglai საერთაშორისო აეროპორტისთვის და სივრცითი მილის სახურავები Weihai Nanhai და Rushan სამხრეთ მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სადგურებისთვის.

FAQ

Q1: რა არის თქვენი მინიმალური შეკვეთის ზომა და საავიაციო ტილოების დამზადების საშუალო ვადა?

პასუხი: ჩვენი მინიმალური ფარგლები აეროპორტის ასაწყობი ფოლადის კონსტრუქციისთვის არის 50 ტონა ან 800 კვადრატული მეტრი. ტექლაში სტრუქტურის დეტალიზაციას თორმეტიდან თხუთმეტი დღე სჭირდება, ხოლო დამზადება ოცდათხუთმეტიდან სამოცი დღემდე გრძელდება ფერმის გეომეტრიისა და მთლიანი ტონაჟის მიხედვით.

Q2: როგორ იცავთ სანაპირო ტერმინალის ჩარჩოს მარილის ჰაერის დეგრადაციისგან?

პასუხი: ჩვენ ვასუფთავებთ ყველა მილისებრ ნაწილს Sa 2.5 სიწმინდით, ვაყენებთ ოთხმოცი მიკრონი თუთიით მდიდარ პრაიმერს, შუალედურ ეპოქსიდურ ბარიერს და სამოცდაათი მიკრონიანი ფტორნახშირბადის ზედა ფენას, რომელიც გთავაზობთ ორმოცდაათი წლის საზღვაო ატმოსფერულ დაცვას.

Q3: რამდენი ადგილი უნდა დარჩეს სუფთა ადგილზე ტერმინალის გვერდით ერექციის დროს?

პასუხი: ჩვენ გირჩევთ შეინახოთ 25მ-დან 35მ სიგანის ბრტყელი წინსაფარი შენობის ნაკვალევის გვერდით ამწეების დაყენებისა და მიწისზედა ტრასების წინასწარ აწყობისთვის. ჩვენი პერსონალი აწვდის დეტალურ ამწევ ზონის დიაგრამას.

Q4: რომელი პორტიდან აგზავნით და რა სავაჭრო პირობებს უჭერთ მხარს?

პასუხი: კომპონენტები დამზადებულია ცინგდაოში, ჩინეთი და იტვირთება ცინგდაოს პორტში FOB ან CIF პირობებში. ჩვენ ვიღებთ 30% მავთულის დეპოზიტს და 70% კონტეინერის გაგზავნამდე ან აკრედიტივებს.