EIHE STEEL STRUCTURE არის კარგი არჩევანი თქვენთვის აეროპორტის ახალი ფოლადის კონსტრუქციების ასაშენებლად. ეს აეროპორტები ძირითადად არქიტექტურული ნაგებობებია, რომლის ძირითადი ნედლეულია ფოლადი. ფოლადის კონსტრუქციები წარმოადგენს ძირითად გადაწყვეტილებებს და ტექნოლოგიებს ტერმინალის შენობების მშენებლობისთვის. მას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები, როგორიცაა უკეთესი გამძლეობა, სწრაფი მშენებლობა, ბუნებრივი კატასტროფებისადმი გამძლეობის უნარი და დაბალი საინვესტიციო ღირებულება. იქნება ეს ანგარი, საკონტროლო კოშკი თუ ტერმინალის შენობა, ფოლადის კონსტრუქცია ერთ-ერთი შენობის კონსტრუქციაა, რომლის იგნორირება ამჟამად შეუძლებელია.
კომპონენტებიაეროპორტის ფოლადის კონსტრუქციის შენობებიმსუბუქი წონაა და აქვს მცირე კვეთები, რამაც შეიძლება შენობის შიდა სივრცე უფრო გამჭვირვალე და გახსნილი გახადოს. დღესდღეობით ადამიანების მოთხოვნები აეროპორტების მიმართ არა მხოლოდ მათ პრაქტიკულობას, არამედ მათ ესთეტიკურ მოთხოვნილებებსაც უნდა აკმაყოფილებდეს. ფოლადის კონსტრუქციების მოქნილ დიზაინს შეუძლია დააკმაყოფილოს ხალხის მოთხოვნები არქიტექტურული ესთეტიკის მიმართ. ფოლადის კონსტრუქციის აეროპორტის შენობები თანამედროვე ესთეტიკით არა მხოლოდ ეკონომიური და პრაქტიკულია, არამედ გახდება ქალაქისა თუ ქვეყნის ღირსშესანიშნავი შენობები. მაგალითად, პეკინის დაქსინგის საერთაშორისო აეროპორტი, სინგაპურის ჩანგის აეროპორტი და ა.შ.
ბადის კონსტრუქციები, როგორც წესი, შედგება ფოლადის სტრუქტურის წევრებისაგან, რომლებიც დაკავშირებულია ძირითად ჩარჩო კვანძებთან. ისინი თანაბრად დაძაბულნი არიან და უზრუნველყოფენ ძირითადი ჩარჩოს მეტი ძალის მხარდაჭერას. პეკინის კაპიტალის საერთაშორისო აეროპორტის ტერმინალის 3-ის კონკურსულმა განყოფილებამ ფართოდ მიიღო ქსელის სტრუქტურები, რომლებიც ეფექტური სამრეწველო წარმოებითა და საიმედო მექანიკური თვისებებით მხარს უჭერენ უზარმაზარ მოსაცდელ ადგილს.
ბადისებრი გარსის სტრუქტურა შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც ბადის სტრუქტურა მრუდი ზედაპირის ფორმით, რომელიც შესანიშნავად აერთიანებს ბადის სტრუქტურის სივრცითი ძალის მატარებელ ეფექტურობას და გარსის მორფოლოგიურ ექსპრესიულობას. მას შეუძლია შექმნას სხვადასხვა ელეგანტური მოხრილი ფორმები, როგორიცაა სარდაფები და გუმბათები. სტამბოლის გრანდ აეროპორტის (iGA) მთავარი ტერმინალის შენობის ცენტრალურ დარბაზს აქვს ბრწყინვალე ბადისებრი კონსტრუქციის სახურავი. მისი ტალღოვანი მოსახვევები არა მხოლოდ ქმნის უნიკალურ არქიტექტურულ ესთეტიკას, არამედ ქმნის ღია სვეტის გარეშე სივრცეს შიგნით.
მილისებური ფერმის სტრუქტურა ძირითადად იყენებს წრიულ ან მართკუთხა მილებს, რომლებიც შედუღებულია გისოსებით სამკუთხა განივი კვეთით. ეს სტრუქტურა არის უაღრესად ეფექტური, ეკონომიური მასალის გამოყენებისას და წარმოადგენს ბალანსს გამოსავალსა და სილამაზეს შორის გარეგნულად, რაც იძლევა მსუბუქ და თანამედროვე ვიზუალურ შთაბეჭდილებას. Shenzhen Bao'an-ის საერთაშორისო აეროპორტის 3 ტერმინალი ცნობილია თავისი უზარმაზარი "მანტა სხივის" ფორმის მილისებური ფერმის სტრუქტურით შიგნით. ეს ნაქსოვი ფერმები არა მხოლოდ უზრუნველყოფს სტრუქტურულ სტაბილურობას, არამედ წარმოადგენს ტერმინალის შენობის ყველაზე გამორჩეულ ვიზუალურ სიმბოლოს.
დაძაბული სიმებიანი სხივი/საკაბელო მემბრანის სტრუქტურა ქმნის ეფექტურ ჰიბრიდულ სტრუქტურულ სისტემას მაღალი სიმტკიცის კაბელების ან მემბრანული მასალების შემოღებით მყარ სხივებზე ან სტრუქტურებზე წინადაძაბვის გამოყენების მიზნით. მას შეუძლია მიაღწიოს დიაპაზონს, რომლის მიღწევაც რთულია ტრადიციული სტრუქტურებისთვის უკიდურესი სიმსუბუქით, ელეგანტური ფორმისა და გამჭვირვალობის ძლიერი გრძნობით. კონკურსის ბოლო და პეკინის დაქსინგის საერთაშორისო აეროპორტის თითოეულ შესასვლელთან მდებარე ტილოები ფართოდ იღებენ დაძაბულ სხივის სტრუქტურას. მის მახასიათებლებში შედის მასალის ნაკლები გამოყენება და დიდი სიგრძე, რაც ქმნის ღია და დინამიურ პოზას, რომელიც მიესალმება მგზავრებს.
-ის მთავარი ჩარჩოფოლადის კონსტრუქციის აეროპორტიშედგება ფოლადის სვეტებისა და ფოლადის სხივებისგან, რომლებიც დამზადებულია დაბალი შენადნობის მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან. ამ ტიპის ფოლადი შეიძლება გაუძლოს უფრო დიდ დატვირთვას. გარდა ფოლადის სხივებისა და ფოლადის სვეტებისა, მთავარ სტრუქტურას ასევე აქვს სახურავის ღობეები და კედლის ღობეები. პურლინები დამზადებულია C- ფორმის ან Z- ფორმის ფოლადისგან და გამოიყენება სახურავისა და კედლების დასამაგრებლად. მიწისძვრის წინააღმდეგობის და ქარის წინააღმდეგობის ეფექტის მისაღწევად, ფოლადის კონსტრუქციის აეროპორტები ასევე დაპროექტდება დამხმარე სისტემით. დამხმარე სისტემა გულისხმობს ერთი წევრის დაკავშირებას ფოლადის სხივსა და ფოლადის ჩარჩოს შორის, რათა გააძლიეროს ფოლადის ჩარჩოს სტაბილურობა. დანართის სისტემა მოიცავს მეტალის პანელებს, ფანჯრებს და მინის ფარდის კედლებს და ა.შ. ეს მასალები, როგორც წესი, არის მინა და ალუმინის შენადნობი. მას შეუძლია არა მხოლოდ გაზარდოს შენობების ბუნებრივი განათების რაოდენობა, არამედ გააძლიეროს მათი ესთეტიკური მიმზიდველობა. გარდა ამისა, აეროპორტის ძირითადი სტრუქტურის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ძირითადი კონსტრუქციის კომპონენტები ქარხანაში წინასწარ დაისხურება ცეცხლგამძლე და ანტიკოროზიული საფარით, რამაც შეიძლება გაზარდოს ფოლადის კონსტრუქციის ხანძარსაწინააღმდეგო ლიმიტი 3 საათამდე.
სვეტების გარეშე ღია სივრცე: ფოლადის კონსტრუქციებს, მათი მაღალი სიმტკიცით, შეუძლიათ მიაღწიონ 100 მეტრზე მეტი ან თუნდაც 200 მეტრის ზედმეტ საზღვრებს. ეს ნიშნავს, რომ ტერმინალის შენობის ძირითად უბნებში, როგორიცაა სარეგისტრაციო დარბაზი, მოსაცდელი და ბარგის ასატანი ადგილი, სვეტების არსებობა შეიძლება მთლიანად იქნას აცილებული.
აეროპორტის ოპერატორებს შეუძლიათ თავისუფლად მოაწყონ სარეგისტრაციო კუნძულები, საცალო მაღაზიები, დასასვენებელი ადგილები და სხვა ფუნქციური ერთეულები სტრუქტურული შეზღუდვების გარეშე და მომავალში ძალიან მარტივი იქნება განლაგების რეგულირება საჭიროების შემთხვევაში.
ყველა ფოლადის კომპონენტი სრულდება ქარხანაში ზუსტი დაფქვის, ჭრის, შედუღების, ბურღვის, ქვიშის აფეთქებით ჟანგის მოსაშორებლად და შესხურებით.
ფოლადის სიძლიერე გაცილებით მაღალია, ვიდრე ბეტონისა და მას შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვებს, მათ შორის კონსტრუქციის თვითწონას, ქარის დატვირთვას, თოვლის დატვირთვას და აღჭურვილობის დატვირთვას.
შენობის სიცოცხლის ბოლომდე, ფოლადი შეიძლება თითქმის 100%-ით გადამუშავდეს და გარდაიქმნას ფოლადის ახალ რესურსებად, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სამშენებლო ნარჩენებს და შეესაბამება წრიული ეკონომიკის კონცეფციას. მან შეამცირა წყლის მოხმარება და ბეტონის ჩამოსხმით გამოწვეული სველი ექსპლუატაციის დაბინძურება.
მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიული და ცეცხლგამძლე დამუშავება ხდის ფოლადის კონსტრუქციების შემდგომ შენარჩუნებას ძალიან მარტივს, ძირითადად რეგულარულ ინსპექტირებას. მოვლის ციკლი გრძელია და ღირებულება დაბალია.