ფოლადის სტრუქტურის სამოქალაქო ავიაციის ჰაბ ჰანგარი

ფოლადის კონსტრუქციის სამოქალაქო ავიაციის კვანძის ანგარი ეხება ფართომასშტაბიან ანგარს, რომელიც აშენებულია ძირითად საერთაშორისო საავიაციო კვანძში, რომელიც გამოიყენება ფართო ტანის სამგზავრო თვითმფრინავების პარკირების, შესანარჩუნებლად ან მომსახურებისთვის (როგორიცაა Airbus A380, Boeing 747 და ა.შ.) და მრავალი თვითმფრინავი. მისი ძირითადი მზიდი სტრუქტურა აგებულია ფოლადით.

სტრუქტურული მახასიათებლები

დიდი სამგზავრო თვითმფრინავის ზომა უკვე ძალიან დიდია, ამიტომ უფრო დიდი შიდა სივრცეა საჭირო. საბარგულის კონსტრუქციებს და ფერმის ჩარჩოს სტრუქტურებს შეუძლიათ მიაღწიონ ასობით მეტრს ან თუნდაც 300 მეტრს სვეტების გარეშე, რაც საშუალებას აძლევს რამდენიმე კომერციულ თვითმფრინავს ერთდროულად გააჩერონ. გარდა ამისა, ანგარის სახურავმა არა მხოლოდ უნდა გაუძლოს საკუთარ წონას და ქარის დატვირთვას, არამედ, როგორც წესი, მოითხოვს მრავალი ტექნიკური ხიდის ამწეების, განათების აღჭურვილობისა და ტექნიკური გადასასვლელების შეჩერებას. ფოლადის კონსტრუქციის ტვირთამწეობა კარგად აკმაყოფილებს ამ რთულ დატვირთვებს.

კონკრეტული მიზნები

მრავალპოზიციური პარკინგი: ინტერიერი შეიძლება დაიყოს სხვადასხვა პოზიციებად ფუნქციების მიხედვით, მაგალითად:

სხეულის ტექნიკური ზონა: საჰაერო ხომალდის გარე შემოწმებისა და სტრუქტურული შეკეთებისთვის.

ფერწერის ანგარი: ზოგიერთი კერის ანგარს აქვს სრული თვითმფრინავის შეღებვის ფუნქცია და აქვს უკიდურესად მაღალი მოთხოვნები გარემოს დალუქვასა და ვენტილაციაზე.

სპეციალური მხარდაჭერა: ჩვეულებრივ აღჭურვილია ორმოებით (ენერგიის მიწოდება, ჰაერის წყარო, კონდიციონერი), საწვავის მიწოდების სისტემა და სპეციალური დოკის ჩარჩო სისტემები სხვადასხვა თვითმფრინავის მოდელებისთვის.

პროდუქტის საქმე

A380 ანგარი პეკინის დედაქალაქის საერთაშორისო აეროპორტში

ოდესღაც ეს იყო ყველაზე დიდი ფოლადის კონსტრუქციის სამოქალაქო ავიაციის კერა აზიაში, მისი ტექნიკური დარბაზით გამაოგნებელი 350 მეტრი ან მეტი. მას აქვს უზარმაზარი ფოლადის კონსტრუქციის სახურავი და შეუძლია ერთდროულად განთავსდეს მრავალი სუპერ დიდი თვითმფრინავი, მათ შორის A380-ები, შენარჩუნებისთვის.