ფოლადის სტრუქტურირებული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სადგური

ფოლადის სტრუქტურირებული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო კვანძის სადგურის შენობები ეხება ფართომასშტაბიან თანამედროვე სატრანსპორტო შენობებს, რომლებიც იყენებენ ფოლადს, როგორც ძირითადი ტვირთამწე სტრუქტურის მასალას და აერთიანებს სხვადასხვა სატრანსპორტო რეჟიმებს, როგორიცაა მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა, საქალაქთაშორისო რკინიგზა, მეტრო, ავტობუსები და ტაქსი. როგორც წამყვანი ფოლადის კონსტრუქციის ქარხანა ჩინეთში, ჩვენ შეგვიძლია განვახორციელოთ შენობების გაღრმავება და ასაწყობი სამუშაოები, რაც არა მხოლოდ ზრდის წარმოების სიჩქარეს, არამედ ეხმარება მომხმარებლებს დაზოგონ ხარჯები.

● ძირითადი ფუნქცია: ის აერთიანებს მაღალსიჩქარიან რკინიგზას და მატარებლებს.

● გაფართოებული ფუნქცია: უწყვეტი კავშირი საქალაქთაშორისო რკინიგზასთან, მეტროსთან, სარკინიგზო რელსებთან, ავტობუსებთან, ტაქსებთან, სამგზავრო სერვისებთან, შორ მანძილზე ავტობუსებთან და კერძო ავტოსადგომებთანაც კი.

● დიზაინის მიზანი: ნულოვანი მანძილის გადაცემის მიღწევა. მგზავრები ჩამოდიან მეტროდან ან ტაქსიდან და რამდენიმე წუთში ესკალატორით ან ფეხით შეუძლიათ პირდაპირ შევიდნენ ჩქაროსნული რკინიგზის მოსაცდელ დარბაზში სადგურიდან გასვლისა და გარეთ გასვლის გარეშე. მაგალითად, Shanghai Hongqiao Hub არის სუპერ კერა, რომელიც აერთიანებს აეროპორტებს, ჩქაროსნულ რკინიგზას, მეტროებს და ავტობუსებს.

ტრადიციული რკინიგზის სადგური ფოლადის კონსტრუქციის რკინიგზის სადგურის წინააღმდეგ

წინადადებები პროდუქტის სტრუქტურის ფორმის შერჩევის შესახებ

ფოლადის სტრუქტურულ მაღალსიჩქარიან სარკინიგზო სადგურს შეუძლია მიიღოს სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმები და, როგორც წესი, არჩევანი შეიძლება გაკეთდეს სიგრძის მოთხოვნების შესაბამისად.

● 60 მ-ზე ქვემოთ მდებარეობისთვის: ქსელის ჩარჩოს აქვს საუკეთესო ეკონომიკური შესრულება.

● 60მ-დან 100მ-მდე დიაპაზონისთვის: სამგანზომილებიანი ფერმა ან დაჭიმული სხივი.

● 100 მ-ზე მეტი ღობეებისთვის: საჭიროა კომბინირებული სისტემა (როგორიცაა ბადე ჩარჩო + დაჭიმული სხივი).

FAQ

1. როგორ არის დაკავშირებული ფოლადის სტრუქტურირებული მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სადგურის კომპონენტები?

სხვადასხვა კომპონენტების ქარხანაში დამზადების შემდეგ, ისინი ტრანსპორტირდება ადგილზე და უკავშირდება მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებისა და შედუღების გამოყენებით. ჩვეულებრივ, სახსრების 90% -ზე მეტი დაკავშირებულია მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებით. კავშირის ეს მეთოდი სტაბილური, ეფექტური და სწრაფია.

2. რა ფოლადის კონსტრუქციის სისტემები გამოიყენება ძირითადად ჩქაროსნული სარკინიგზო ჰაბების სადგურებში?

კოსმოსური ბადის სტრუქტურა

კოსმოსური ფერმის სტრუქტურა

ფერმის/საკიდი კაბელის სტრუქტურა

ჩარჩო/თაღოვანი სტრუქტურა

3. არის თუ არა ფოლადის კონსტრუქციის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის სადგურები იზოლირებული? ისინი ეკოლოგიურად სუფთაა?

ამჟამინდელი ფოლადის კონსტრუქციის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის სადგურებს ნამდვილად აქვთ საიზოლაციო ფენები - ფოლადის სახურავზე კლდის ბამბა ან მინის ბამბაა დაყენებული, ხოლო ქვემოთ დამონტაჟებულია ჭერი „თბოსაიზოლაციო ყუთის“ შესაქმნელად. უფრო მეტიც, დიდი ზომის ფოლადის კონსტრუქცია შეიძლება იყოს მოხრილი, რაც მოსახერხებელია ფოტოელექტრული პანელების დასაყენებლად. ფოლადი ასევე შეიძლება გადამუშავდეს და ხელახლა იქნას გამოყენებული და დანგრევის შემდეგ ის არ გახდება სამშენებლო ნარჩენი. ამრიგად, მთელი სასიცოცხლო ციკლის პერსპექტივიდან, ფოლადის კონსტრუქციის მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სადგურები რეალურად წარმოადგენენ მწვანე და დაბალ ნახშირბადის შენობებს.